超长、超宽门式刚架的分缝设计

【摘要】随着工业化程度的发展，工业厂房的规模越来越大，而大型厂房比小厂房更具经济性。超长、超宽结构越来越多，温度应力对结构的影响已经不能忽视。设计师如何通过分缝等手段减小、避免温度应力对结构的影响，同时又能优化布局，使得结构既简单又合理。

【关键词】超长超宽；门式刚架；横向缝；纵向缝

1、工程概况

高跨区域采用格构柱+焊接H型钢梁；低跨区域梁柱均为焊接H型钢

2、场地概况

1），气温

2），降水量

年平均降水量667.4mm，最多年份降水量889.9mm，最少年份降水量387.2mm。

3），冻胀

场地标准冻结深度为1.10米，具有Ⅳ级强冻胀性。

3、规范概要

《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》的相关条文：

4.3.1 门式刚架轻型房屋钢结构的温度区段长度（伸缩缝间距） ，

应符合下列规定：

纵向温度区段不大于300m；

横向温度区段不大于150m 。

《钢结构设计规范》的相关条文：

故本工程高跨区域执行《钢结构设计规范》，纵向温度区段为180米，横向温度区段为100米。低跨区域执行《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》，纵向温度区段为300米，横向温度区段为150米。

4、屋面板、墙面板及檩条分缝

在需要设置伸缩缝处，檩条可采用两种做法：在搭接檩条的螺栓连接处采用长圆孔，并使该处屋面板在构造上允许膨胀或设双柱。本工程采用双柱的做法。板横向（屋面的纵向）的影响一般是可以忽略的，但主次结构有分缝的地方，屋面也应当设缝。做法如下图：

5、主结构纵向缝

1），设单柱

在搭接檩条的螺栓连接处采用长圆孔，并使该处屋面板在构造上允许膨胀。此方案具有较好的经济效益，做法比较简单，但支撑系统在该跨段要断开。

2），设双柱

采用双柱伸缩缝比较可靠、方便，又不影响车间使用面积，且柱子增加不多，不过影响基建投资经济指标。房屋设了伸缩缝实际为两个独立的单体，对减小温度应力和结构变形都很有优势。

3），吊车梁

本工程采用双柱伸缩缝，伸缩缝柱中心距2米。故吊车梁要悬臂1米。伸缩缝节点板一侧为圆孔，另一侧为水平椭圆孔。该做法释放了水平段的约束，同时又提供了竖向的约束，可以调整伸缩缝两侧的不平衡变形。

6、主结构横向缝

高跨区域执行《钢结构设计规范》，要考虑温度应力的影响。

1），设双柱

采用双柱分隔是最简单的办法，但影响厂房的使用。

2），释放钢梁

通过椭圆孔、变形支座释放钢梁的横向变形。但会改变屋面钢梁外观，结构左右也不对称，总体感官不好。同时结构的变形增大、刚度减小、总的造价会增加。

3），增加温度应力计算结合构造措施

采用特定滑动夹具，避免了屋面板温度应力的影响。采用辅助软件（3D3S）复核温度应力。这个方案既省用钢量又便于制作安装。

7、结束语

对门式刚架轻型钢结构房屋纵向、横向温度伸缩缝的处理除了要满足规范要求，还要结合实际情况，这样才能做到安全、经济、简单、合理、美观。